Les avions RSV et SV

Insatisfaits des avions sur le marché, Stampe et Vertongen ont construit leur propre avion d'entraînement. Alfred Renard a conçu la première série d'avions RSV. Il a été remplacé par George Ivanow. Ses créations sont vendues sous le nom de SV Après l'accident d'Ivanow, le bureau d'études est repris par un autre Russe : Demidoff. Il affinera la conception originale du SV-4 dans la conception que nous connaissons aujourd'hui.

Les avions RSV conçus par Alfred Renard étaient très robustes et idéaux pour les élèves pilotes, qui n'atterrissent pas toujours en douceur. Après que George Ivanow a succédé à Renard, la conception d'avions pour l'aviation de plaisance a également été envisagée et des modèles plus fins ont été mis sur la planche à dessin. Le plus célèbre et le plus réussi commercialement était le SV-4, qui était commercialisé en plusieurs variantes. Initialement basé sur le de Havilland Tiger Moth, le design a été affiné, notamment à la demande d'Elza Leysen, désireuse de réaliser des acrobaties aériennes. L'histoire raconte qu'en raison d'une notion peu claire sur le plan, l'aile supérieure a été montée à un angle légèrement tordu, ce qui a grandement amélioré la voltige de l'avion. Quelque temps plus tard, le SV-5 verra également la lumière.

C'était un avion plus robuste, conçu selon les spécifications militaires. Non seulement l'aviation militaire belge a acheté ces machines, mais aussi l'armée de l'air de Lettonie a «échangé» 10 machines contre 5 700 tonnes de céréales.

L'accident dramatique avec le SV-10 a mis un frein à la success story de Stampe et Vertongen.

Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale et la destruction des installations par les Allemands juste avant la libération mettent un terme à la construction aéronautique à Anvers.

Cependant, le SV-4 fit un "retour" en France où le type fut construit sous licence après la guerre. Les Français veulent parfois nous faire croire que "un Stampe" est un produit français, mais rien n'est plus éloigné de la vérité.

Jean Stampe lui-même a fait équipe avec Alfred Renard pendant un certain temps, mais cela a eu peu d'impact commercial.