Fliegerhorst Anvers-Deurne

Ce n'est que le 13 mai que l'aéroport d'Anvers a été évacué. Le personnel civil dirigé par le commandant Scheldeman est parti et les militaires ont «sauté» l'aérodrome et sont partis vers la côte. Les explosifs détonés n'ont causé que des dégâts superficiels, qui ont été rapidement réparés par les Allemands.

Dès lors, l'aéroport d'Anvers jouera également un rôle dans la guerre.

Le 13 mai, le lieutenant belge Meeuws reçut l'ordre de «sauter» l'aérodrome et de se retirer. Le lendemain, le personnel civil est également parti pour la côte. Le 17 mai, le drapeau allemand flotte sur la tour de la cathédrale.

Un détachement allemand planta ses tentes dans le jardin du Drakenhof. Les soldats se sont immédiatement mis au travail et les fosses laissées par les explosions ont été comblées. Les premiers visiteurs volants étaient quelques avions de reconnaissance monomoteurs Henschel 126. Ils ont été suivis le 23 mai par le Jagtgeschwader 51, dont les pilotes étaient logés au Centuryhotel. Ils ont été emmenés en taxi vers et depuis l'aéroport...

Quelques jours plus tard, ils sont remplacés par un Gruppe Messerschmitts (JG26). Les Allemands commencèrent alors à l'agrandir depuis l'aérodrome vers Borsbeek.

Les fermes entre la Mortselsesteenweg et la piste militaire et du côté de la Vosstraat ont été évacuées.

Début juillet, le Hauptmann Otto Pilger arrive à Deurne pour inspecter la nouvelle base de son Kampfgeschwader 3 (II/KG3). Le 8 juillet, les premiers Dornier arrivent et avec eux 2 500 hommes dont 1 000 logés à Deurne. Le siège social était logé au Varentshof dans la Deurnestraat. A l'automne 1940, les Dornier du KG3 participent à la bataille d'Angleterre depuis Deurne, avec des vols de jour et de nuit. En mars 1941, le Geschwader fut retiré et équipé de Junkers Ju.88 et déployé sur les fronts du sud de l'Europe.

Anvers a une autre destination...