Base RAF Anvers B70

Les Allemands n'ont pas abandonné facilement. Pour rendre les choses difficiles pour les Alliés, l'aéroport a été détruit. Le grand entrepôt a explosé et les usines Stampe et Vertongen ont été complètement détruites. Néanmoins, l'aéroport est resté opérationnel et les Britanniques ont pu élire domicile avec leurs Typhoon sur la base « B70 ». Plus tard, l'aéroport a été utilisé comme entrepôt pour le matériel excédentaire.

Les Allemands ont passé cinq ans à l'aéroport.

Ce qui était initialement un aérodrome a été doté par eux d'une piste goudronnée qui, malgré la 'Deutsche Gründlichkeit', est mal plantée en termes de direction et perpendiculaire à la direction du vent dominant. La raison en est l'approche visuelle, le fort III servant de point de repère.

L'ensemble du bâtiment de l'aéroport a été camouflé. Les photos montrent clairement les fausses façades qui ont été appliquées au bâtiment. Mais le grand hangar était aussi peint de telle manière qu'il pouvait passer pour un immeuble à appartements.

Juste avant leur retraite, ils mirent hors service les installations en faisant sauter le grand hangar - les décombres furent ensuite déblayés par des collaborateurs arrêtés - et les usines de Stampe et de Vertongen.

Cependant, la piste est restée intacte.

La Royal Air Force (RAF) élit domicile à la base B70 d'Anvers le 17 septembre 1944 (à peine 2 semaines après la libération d'Anvers). De là, ils ont entrepris des attaques contre des cibles allemandes aux Pays-Bas et en Allemagne.

La RAF a continué à utiliser activement le B70 jusqu'en février 1945. Après cela, il a été régulièrement utilisé pour recevoir des visiteurs de haut rang dans un environnement relativement calme, notamment les généraux Omar Bradley, Mark Clarc et George Patton.

En avril, c'est l'ultime humiliation : la B70 est fermée et la piste utilisée pour le stockage de centaines de camions, d'armes et d'autres équipements.

Et la libération de l'Europe, elle a continué...